Revisie Voertuig

Mijn voertuig is van het bouwjaar 1951 en gaat dus al heel wat jaartjes mee. Om te kunnen blijven ‘rijden’ is in de loop der jaren mijn voertuig gewoontjes onderhouden. Als mijn voertuig deuken opliep werd er niet uitgedeukt maar weer een “lak laagje” aangelegd. Op een gegeven moment is het echter aan een grote revisie toe.
Herken je dat?

Soms zie je zelfs een voertuig ergens op een pad naast een huis of op een achterafje in een tuin staan: de buiten kant, helemaal verroest, deuken hier en daar, geen ramen meer, de deuren hangen erbij, antenne afgebroken, het glas van de koplampen is nog heel maar de lampen zijn al jaren kapot, de bedrading is verpulverd, gaat geen stroom meer doorheen, diverse leidingen zijn verstopt, de bougies maken geen contact meer, de motor staat droog, de rotor is verdwenen, de accu is leeg, de radio is zo oud – en kan de zenders van tegenwoordig niet ontvangen omdat er zoveel frequenties bij gekomen zijn!
Toch is het een voertuig wat een leven lang mee kan, alleen er zit geen LEVEN meer in.

De bestuurder van mijn voertuig ontwaakt uit een jaren lange droom en vraagt zich af of van haar voertuig nog iets te maken valt. De carrosserie is nog best goed, misschien wat aanpassing hier en daar, maar oh oh,… “die binnenkant”… !

Ik vraag de Bouwer van mijn voertuig, om me te helpen mijn voertuig te reviseren. Zie nog niet voor me hoe, maar op een dag zal ik in mijn gereviseerde voertuig zitten samen met mijn Bouwer en Ontwerper.
Mijn Bouwer verteld mij dat er heel veel mag veranderen, voor mijn voertuig door de APK keuring komt ! En of ik al van een goed navigatie systeem gehoord had die gewoon tegen je praat , (jaha.. want dat schijnt echt waar te zijn, dat een natuurgetrouwe stem tegen je zegt: nu ga je rechtsaf - de volgende kruising rechtdoor ……….!

Ga hier en daar eens kijken voor wat passende onderdelen, probeer informatie in te winnen voor de nieuwe onderdelen. Dus op naar de bibliotheek en snuffelen op internet.
Mijn Bouwer glimlacht en trekt zich even terug……..

En dan begint de nieuwe zoektocht, er zijn zoveel merken op de markt en van mijn voertuig is het niet meer te achter halen wat voor merk het is, maar ergens zal toch wel een tekening, registratienummer of een blauwdrukje te vinden zijn, wat me herkenning geeft. De nieuwe zoektocht is begonnen!

Denk nog even dat ik net zo goed in iets nieuws kan investeren, dus ga bij wat dealers langs.De ene vertegenwoordiger weet het nog mooier en ingewikkelder te vertellen dan de ander, elk merk wordt bovendien altijd geleverd met het meest complete maar vaak voor mij ingewikkelde instructie boek. Elk merk heeft bovendien ook nog zoveel verschillende uitvoeringen.
Bovendien vinden de meeste vertegenwoordigers hun Bouwer en Ontwerper de beste, natuurlijk is dat ook zo, voor elke bestuurder is een passend merk, uitvoering en instructieboek op de markt!

Daarom besluit ik, toch weer eens een serieus gesprek aan te gaan met De Bouwer van mijn voertuig. HIJ zegt:
Er zijn heel veel verschillende merken met goede bestuurders maar Ik vraag je bij je eigen voertuig te blijven dan zal IK jou voertuig reviseren en kan jij onder tussen verder met leren en oefenen om een goed bestuurder van je eigen voertuig te worden samen met die medeweggebruikers, die IK op je pad heb laten verschijnen. Die een goed bestuurder van hun voertuig zijn geworden, betrouwbaar en respect hebben voor alle andere merken voertuigen, het niet uit maakt wat voor een kleur of model een voertuig heeft. Als extra die ene bestuurder met een kofferbak vol informatie wat geen ruimte meer inneemt, instructie boeken heeft geschreven die uitblinken in eenvoud, daardoor niet merk gebonden maar tijdloos zijn! Met andere woorden: die een voertuig heeft dat misschien lijkt op een bepaald merk, maar opgebouwd is uit onderdelen van alle merken die je maar kunt bedenken, waardoor het een Universeel voertuig is geworden!

Het wordt een lang indringend gesprek….
 
In de periode van de revisie onderwijs Ik, hoe je je gereviseerde voertuig onder de knie krijgt. Dat heeft vooral te maken met je willen en controle los laten. Het komt op vertrouwen aan, als je MIJ vertrouwd en je laat MIJ doen wat gedaan mag worden, dan zorg IK dat jou voertuig weer optimaal gaat functioneren. Denk niet dat Ik dit zomaar kan klaren, dit kost tijd, en MIJN tijd is een andere tijd dan die van jou.Het ene moment is tijd een eeuwigheid, dan wordt je op je geduld en doorzettings vermogen beproeft, het volgende moment een fractie van een seconde, dan zal je verwonderd zijn. Sommige vervangingen zullen pijn doen, dan laat je los en laat MIJ, andere laten je glimlachen. Het kan je ook boos/razend maken, erken dat, laar dat er even zijn, verlies je zelf er niet in! Je kan bevangen wordt door angst, dan komt het ook op vertrouwen aan!

IK weet wat voor onderdelen er vervangen mogen worden. IK weet welke onderdelen helemaal vernieuwd gaan worden. Ik hou je op de hoogte wat IK gedaan heb, maar op MIJN tijd. Ik zeg niet wanneer Ik iets doe, dat merk je vanzelf , dan neem je daar alle tijd voor, zonder je schuldig te voelen! Van alle nieuwe attributen krijg je uitleg op het moment dat het nodig is.Andere zullen zich ontvouwen. Er zal apparatuur zijn waar je geen beschrijving bij krijgt, je navigatiesysteem verteld je, op het moment, dat wat nodig is, het is de bedoeling dat je luistert, zelf niets doet, Mij laat doen en MIJ volgt .Er worden de nodige nieuwe filters geplaatst want IK wil de lucht graag zo zuiver mogelijk houden. IK plaats ook nieuwe antennes, voor je navigatie systeem en je radio, die IK op MIJN tijd op de juiste frequentie afstem omdat IK weet wat het beste bij jou en in je voertuig past. IK kan je nu nog niet laten weten hoe het interieur/de binnenkant van je voertuig er exact uit komt te zien, want net als in de computer wereld is de software van gisteren vandaag alweer achterhaald. Dus ik vraag je om flexibel te zijn. Om dit hele traject in te gaan moet je in het bezit zijn van een grote dosis moed!
Het uiterlijk van je voertuig zal het zelfde blijven, al zullen wel alle “lak-lagen” verwijderd worden, de uiteindelijke “kleur” mag je zelf bepalen al wil je alle kleuren van de regenboog!

Nu wat zeg je, hebben we een deal?
Ja, we hebben een deal, want ik heb het volste vertrouwen in de Bouwer van mijn voertuig en bezit een grote dosis moed!

De Bouwer is begonnen met de revisie. Soms wordt er dagen achter elkaar hard gewerkt aan de “binnenkant”, die momenten wordt ik ontzettend op mijn geduld beproeft, het ene moment voel ik dat er nieuwe bedrading word aangelegd, vervolgens worden er onderdelen vervangen. Een andere keer worden de radertjes geolied, zodat ze weer rond kunnen draaien. er zijn momenten van angst omdat het heel rigoureus is wat er weg gehaald en vervangen wordt. Meters leidingen worden er uit mijn voertuig gehaald en vervangen door spiksplinternieuwe o.a.voor; het navigatie systeem, de radio en het vervoeren van Energie. Leidingen die niet vervangen kunnen worden, worden schoon gespoeld zodat de Energie er weer doorheen kan. Er wordt geboord omdat divers onderdelen, muur vast zitten. Geschaafd, daar waar scherpe kantjes zijn. Gezaagd en getimmerd om nieuwe rasters aan te leggen. Er komen nieuwe contact punten, andere worden hersteld, soms word er tijdelijk een omleidingen gelegd totdat het nieuwe circuit gereed is en in gebruik genomen kan worden.
Ik neem de tijd en leer om me niet meer schuldig te voelen, als de Bouwer aan het werk is. Voor het weg halen van alle oude lak-lagen word o.a de vuur-brander gebruikt, waarna het afgekoeld wordt door een ferme koele bries!

Het moeilijkste voor mij was o.a. het leren omgaan met de radio en het navigatiesysteem want; de ene keer sprak een kinderstem, dan was het een oudere heer of dame, het kon zelfs mijn buurman zijn, een bruut , beul of indringer, engelen met prachtige namen en zo liefde vol. Het waren er zovele, dat bracht veel verwarring, heel veel angst, als ze allemaal tegelijk spraken!

Mijn Bouwer en de bestuurder, die mijn Bouwer op mijn weg gebracht had, die een heel goed navigatie systeem heeft, op een hoge frequentie zit, zich zo zuiver mogelijk heeft afgestemd, zich ontdaan heeft van ruis en mij met heel veel geduld leert, hoe je met dit apparaat om kan gaan, blijf ik vertrouwen, tot ik op een dag het inzicht krijg : laten, niet in discussie gaan, even luisteren, controle en willen loslaten, zodat de Bouwer het van de bestuurder overneemt!

Langzaam maar zeker wordt mijn voertuig in zijn Oorspronkelijke staat hersteld, ben dankbaar, dat de Bouwer van mijn voertuig de revisie voor Zijn rekening heeft genomen. Dat ik weet, dat de Bouwer geen onderscheid maakt in merken, er geen goedkopere brandstof bestaat dan de Energie die niet merkgebonden is maar waarmee ieder voertuig zich kan vullen!
In mijn voertuig zit weer LEVEN, voel de warmte van de motor en die kan, als het nodig is, op volle toeren draaien, ik leer steeds beter te luisteren naar het navigatiesysteem en de radio. Heb mijzelf beloofd beter voor mijn voertuig te zorgen, mijn kofferbak schoon en leeg te houden, ligt er wat in ….even naar kijken en opruimen!

Ik geniet van al die Authentieke voertuigen, mijn medeweggebruikers, die regelmatig mijn weg kruisen, met prachtige spiegels, waarin ik steeds meer mijn Oorspronkelijkheid krijg weerspiegeld. Ben een blije bestuurder geworden die kan schitteren in Zon en Maan- licht. De Bouwer, Ontwerper en Bestuurder zijn Een, daardoor met Vele!

Hadewey